论坛上看到有好多人平时按照1:1000的比例给油箱添加红线si-1,并且仍然按照5000km一次的频率添加一整瓶。
所以,关于这个问题特地写信给了官方客服。得到的答复是:
“当定期使用维护剂量的时候,就已经足以维护持续清洁和润滑燃油系统。”
很明显,是不需要再按照说明书每5000km添加一瓶的。
on going
论坛上看到有好多人平时按照1:1000的比例给油箱添加红线si-1,并且仍然按照5000km一次的频率添加一整瓶。
所以,关于这个问题特地写信给了官方客服。得到的答复是:
“当定期使用维护剂量的时候,就已经足以维护持续清洁和润滑燃油系统。”
很明显,是不需要再按照说明书每5000km添加一瓶的。
之前博客有写过我个人对红线si1汽油添加剂使用比例的一些看法。
昨天在美国amazon上无意看到redline si1添加剂的瓶身有注明“suitable for direct-injection engines”(适用于缸内直喷发动机)字样,就写信给红线的美国官方询问歧管喷射发动机现在能不能用si1添加剂:
(不讲究什么英语语法和措辞,大家将就看。)
大意就是问客服我有一台2018款的混动雅阁(歧管喷射),能不能用si1清洗燃油系统。
早上起来就看到了客服的回信,大意是讲:
所以从客服的回答能得到两个信息,
这和redline官方的白皮书中所提到使用指南的剂量是差不多的。
官方白皮书的建议是首次使用一整瓶(但考虑到每辆车油箱并不相同,这个说法其实欠考虑),之后每加仑燃油兑1/3~1/6盎司的添加剂。换算一下,约是1.3ml~2.6ml兑1升燃油,也就是千1.3到千2.6的剂量。
首先,我是推荐使用汽油添加剂的。特别是缸内直喷发动机。
歧管喷射和缸内直喷最简单的区别就是喷油嘴的位置,前者是对着进气歧管喷油,后者是在气缸(燃烧室)内喷油。关于两者的优劣这里先不做讨论。
下面大图是缸内直喷发动机的剖面图。
上面两张小图可以清晰看出两种喷油方式的。