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丰田2AZ-FE发动机机油选择和保养的一点看法

2az-fe这款发动机烧机油。原因：活塞回油环开孔过小，容易被油泥或者积碳堵塞。这样势必会造成机油串入燃烧室参与燃烧，造成的后果：

  1. 燃烧室积碳加重
  2. 混合燃油影响点火时机
  3. 机油中磷和锌的含量对三元催化造成负荷加重

机油的选择

鉴于油泥和积碳容易堵塞活塞环，建议选择清洁性好的机油。这里大家可能第一反应就是壳牌，但我要说仔细看下壳牌机油（这里以灰壳5w-30为例），他的认证标准是A3B4，这是典型的适合欧系发动机的认证标准，也经常出现在5w-40机油的认证上。而他100度下的运动粘度也偏高13+，而同温度下纯牌5w-30的机油粘度才9.5左右，足足高了近40%。整体粘度偏高，并不适合日系车。

我个人建议是选择壳牌在北美的马甲品牌–鹏斯。关于鹏斯这个牌子大家可以自行百度，简单说下就是壳牌在北美收购的品牌，基础油几乎和壳牌一模一样，都是天然气提炼，但是添加剂不同。从鹏斯机油5w-30/5w-20几个认证上就不难发现它对日美车系更友好。

磷和锌是机油常见的添加剂，主要用于提升抗磨性。但同样会对三元催化造成负荷，同样建议不要选择以抗磨性作为主打的机油。而一些额外的单独提升发动机抗磨性能的抗磨剂也不要添加。

建议选择带dexos1 Gen2或者API SN Plus认证的机油。

关于保养

  1. 建议使用燃油添加剂。具体什么品牌的不详细展开说了，大致上红线的si-1每箱油按照比例添加都是不错的选择。
  2. 尽量使用全合成机油，并缩短保养周期，8个月差不多就可以换 油了
  3. 因为机油参与了燃烧，最好定期清洗三元催化
  4. 清洗燃烧室（可选）对缓解烧机油是有一定帮助的

自己动手给车补漆

  • 保险送免费漆面为什么还要自己喷？1，原车漆珍贵 2，卖车的时候如果有多个原厂漆被全部覆盖会被卖家质疑出过多次事故
  • 需要准备的工具？1，和自己车漆匹配的颜色油漆 2，腻子 3，亮光金油（可选）
  • 操作技巧？1，喷漆的时候切忌不要对着一个地方过近或者喷太多，这样的话油漆容易像水滴一样流下来，这时候你是擦也不好不擦也不好 2，保持适当距离，每喷一两层就休息下让油漆干一会，再继续喷一两层。

剐蹭原图A

剐蹭的原图B

首先第一步，用清水和刷锅用的那种海绵将突起的毛刺彻底打平。

其次补土，也就是上腻子。其实我腻子上的少了，应该和旁边漆面齐平，不要指望靠油漆补厚度。

这是经过几次喷漆后的效果，大部分已经修复，还要多喷几层。

喷的时候找个东西盖下轮胎，否则油漆上去洗不掉。

这是喷完漆和亮光金油的效果。金油主要起增亮作用，我觉得可有可无。